马宇腾的声音不大，却瞬间让整个会议室安静下来。
“技术路线的选择，不能只看先进与否，更要看在当下这个时间点，我们能为用户提供什么样的价值。”
他说出自己的分析。
“两条路线，都有各自的问题需要解决。”
“增程式，技术难度相对低。但它的核心问题是成本。以目前鋰电池的价格，一台增程式混动车，想要提供一个有意义的纯电续航里程，电池成本需要占据不小的比例。”
“这意味著，整车售价会非常昂贵。而我们能给客户的，除了一个更平顺的驾驶体验，还有什么而且在馈电状態下，省油效果並不明显。”
“我们造出一台昂贵的车，却无法给客户一个足够充分的购买理由。这条路，在现阶段，走不通。”
他的目光转向廉雨博。
“我们再看插电式混动。”
“它的技术难度的確高，尤其是那套专用的混动变速箱和背后的控制逻辑，是一块难啃的硬骨头。”
“但是，”马宇腾的语气加重了。“它的优势，是用户能实实在在感受到的。”
“即便是在馈电状態下，它也能通过发动机直驱和能量回收，实现比同级別燃油车更低的油耗。这是最基本的价值。”
“更重要的是，如果用户家里有条件安装充电桩，每天用纯电通勤，使用成本可以降到极低。这种看得见、摸得著的省钱，才是对消费者最有力的吸引。”
他停顿了一下，给眾人消化的时间。
“增程式混动，卖的是一个『无限接近电动车』的未来体验。但这个体验，在现阶段，成本太高，感知太弱。”
“而插电式混动，卖的是一个『比燃油车更省油』的当下价值。这个价值，清晰、直接、有力。”
马宇腾的视线扫过每一个人，做出了最后的决定。
“我决定，我们未来的混动技术路线，主攻插电式混合动力，也就是phev。”
“我给研发中心的目標也很明確。啃下那块最硬的骨头，把那套混动专用变速箱和能量管理系统，给我做出来！”
“我不要过渡方案，不要捷径。雷霆汽车要做的，就是一步到位，做这个领域里，技术最领先、体验最好的產品。”
会议室里，再无异议。
所有工程师的眼中，都燃起了一股被点燃的火焰。
挑战虽然巨大，但目標已经无比清晰。
会议结束，眾人陆续离开，廉雨博留了下来。
“马总，还有一件事。”
“下周，国家汽车工业协会要在京城组织一个乘用车企业的行业座谈会，点名邀请了我们雷霆汽车参加。”
廉雨博递过来一份邀请函。
“您有空参加吗”
马宇腾接过来看了看，想到如果未来想要在东大更快的推广新能源汽车，还是需要跟相关部门和组织提前打好关係。
於是便应了下来。