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第393章 出海不易(1 / 2)

“主要原因是,不像那些国际汽车巨头在南美洲建有生產基地,我们的车全部需要整车出口。远洋运费加上当地的进口关税,把我们最大的成本优势削减了许多。”

“最终的落地价比当地生產的同级別车型低不了多少,价格优势不明显。”

“而且,”李莉欣补充道。

“南美的消费者似乎更看重车辆的动力性能。老款『秦』那台1.5升的发动机,在这方面確实有些吃亏。”

“所以我们准备调整策略,下一步计划將『宋』引入南美市场,看看能不能打开局面。”

马宇腾静静地听著,没有说话。

他比任何人都清楚,这不仅仅是价格和动力的问题。

最根本的,是根植於全球消费者心中的品牌偏见。

东大品牌,在服装、玩具这些低技术含量的领域或许还能被接受。

但汽车,这种集现代工业之大成的精密產品,一个来自东大的全新品牌,天然不受到当地客户的信任。

没有巨大的、让人无法拒绝的价格优势,或者顛覆性的產品力,这条路註定走得无比艰难。

这种情况,只能等。

等待一个足以重塑品牌形象,让全世界都无法忽视的契机。

等他们未来推出那款电动跑车,才是真正的破局的时候。

李莉欣匯报完工作,便起身离开了。

马宇腾看了一眼时间,喊来了门外的秘书。

“通知廉总他们,半小时后,大会议室,开混动技术路径的討论会。”

……

半小时后,雷霆汽车研发中心的核心成员,悉数到场。

会议开始,没有任何多余的寒暄。

“马总,各位同事。”廉雨博开口,声音沉稳有力。

“今天,我们討论的是雷霆汽车未来最重要的技术方向之一——混合动力系统。”

他按动手中的遥控器,屏幕上出现了一张复杂的技术路线图。

“目前,业界主流的混动技术,大致可以分为几个方向。”

他的雷射笔指向了图谱的第一个分支。

“首先,是目前市场上技术最成熟、商业化也最成功的轻度混合动力,通常被称为48v轻混系统。”

“代表车型,就是脚盘国丰田的普锐斯,光今年,它的全球累计销量破12万辆已经证明了它的成功。”

“此外,还有本田推出的sight,它至今还保持著全球量產车最高的燃油经济性记录。”

在场的工程师们纷纷点头,这两个名字在业內如雷贯耳。

然而,廉雨博话锋一转。

“但是,我个人不建议我们选择这条路线。”

这个结论让一些年轻的工程师感到了意外。

廉雨博没有卖关子,直接给出了理由。

“原因很简单,脚盘国的车企在这条技术路线上布局太早,已经用海量的专利,构建起了一道密不透风的壁垒。”

他的语气带著一丝无奈。