d型蒸汽机的效率，和千几百个织女差不多，她瞬间就有了概念。
她并非是闭塞愚昧之人，从来都是与时俱进，如今的织机是重新设计改造过的，效率已经大大提高，每年布匹产量，抵得上前隋二十年的积累。
正因为织机效率大大提高，桑林面积也随之而增加，织女总数则达到了历朝历代从未有过的规模。
而这一切，还是基于总人口堪堪三千万之上。
若有所思了一会儿，长孙皇后问马周：“想来这武汉，是又推陈出新一款更为出色的蒸汽机”
“正是。”
马周点点头，本想继续说话，却见长孙皇后开口问他：“朝廷历年从武汉借调英杰，却也不见有甚变化，想来这其中，定是体制相异。孔总理为天下计，革除旧时教化之弊病，可谓良臣、忠臣。”
风马牛不相及的事情放在一块说，但内在重点却是抓住了，长孙皇后显然明白一个事情，那就是中央朝廷似乎没有蒸汽机的设计生产的能力，甚至连维护保养的能力都没有。
朝廷旧时选材，总归是希望人人都跟马周一样，出身低一点，能力强一点，忠心大一点
但是现在看来，任你经天纬地之才，不能以力证道，也是无用啊。
换个角度来看，孔颖达能够革新教育道路，绝对算得上“胆大包天”，说一声当代董夫子也不为过。
“独尊儒术”固然是好，偏偏到了贞观二十四年这个时候，你跟一台蒸汽机念叨子曰，它听不懂啊。
“朕欲嘉奖孔总理，宾王且去弘文阁相商，或有结果，再来议论。”
“是，陛下。”
马周心中一叹，“百亿钱”工程的威力，现在才只是冰山一角。
随之而来的后续变化，才是让马周更加纠结的，他跟张德这个老领导打过不少交道，但凡需要事先云里雾里遮掩的事情，往往都是大动作，而且一定都是十年计算的大动作。
不过不管什么样的大动作，马周现在也很庆幸，至少皇后和皇帝不一样，不会热血上头就想着跟人莽一波。
第三十一章闻弦知雅意
“先开工，融资的事情，可以慢慢谈，谈不拢谈的拢，铁路都是要修的。”
站在新成立的汉阳铁路局大院内，作为长官、先生，老张总归要给属下和徒子徒孙们一点点信心。
有了这样的承诺，这个新生的衙门才能有冲劲。
原先轨道局并没有和汉阳铁路局合并，几年内没有蒸汽机车在轨的情况下，合并就是浪费管理资源。
整个汉阳铁路局，其实就是轨道局的另外一个马甲，主要行政人员都是一人双饷，除了技术顾问是专人专岗，其余同僚都熟的很。
“使君，汉安线多地开工，这人工糜费，只怕不小。如涢水以西应城站，除要架设大桥方能通车外，还要清淤富水沼泽这一站之地，费用当是数倍别处。”
几十里路，但建设成本却高得多，不但路桥都要用上，还要协调水利部门。
张德点点头，但还是让属下们稍安勿躁：“涢水才多宽我们既然能修江夏双龙桥，那就能修涢水铁路大桥。这些年累积的技术经验，此时不去印证，难不成等到以后再说固然先易后难是要省力省时一些，但难关就是用来攻克的，遇到困难就先放一放，这不是我们武汉上下的风格”
说到这里，张德目视眼前这群大多数都是自己学生的官吏属下，这些人年纪都不大，没有一个超过三十岁的：“倘若畏惧不前，武汉能有今日今时之局面圣人有云：一万年太久，只争朝夕”
“是。”
并没有觉得惭愧或者什么，以官僚的身份，自然是要从职业角度去看。但现在张德定的基调，显然不仅仅是土木工程这么简单，仅仅从职业专业角度去看问题，是要出问题的。
而以学生的身份去聆听老师所言，众官吏自然心中有数。
一个地方前景，往往就是一股看不见摸不着的精气神，陌生人进入那个地方，能够感受到这股冲劲闯劲干劲，自然而然地，便会觉得这是朝气蓬勃热火朝天。
倘若一个地方富庶无比，却“死气沉沉”，但凡有点见识，便知道这不过是迟暮之前的最后闪光。
“是哪个圣人讲的这句话”
“你连论语都背不全，问个鸡儿。”
“论语里有这个，我去西城庠的助教那里问问看。”
“问个鸡儿，办事要紧啊”
训话过后，很多人忽然有点豁然开朗的感觉，原本觉得修双龙桥实在是浪费，现在看来，双龙桥实在是应该要修。
有了双龙桥的建造经验，在涢水上架设钢铁大桥，似乎难度也不大。
曾经修建双龙桥的时候，很多人琢磨着早晚有一天，要在扬子江上盖一座跨江大桥，那必然是前所未有的伟业，天堑变通途简直就是神力。
“汉安线各分段所需民工，已经汇总。观察，这用人缺口极大，若是抽调武汉工坊人力”
江汉观察使府内，幕僚们都是有些忧愁，工期初步敲定是五年，这五年中，能不能逢山开道遇水造桥，除了钱，还有人。
武汉两百万人口，抽丁出来是没有问题的，但抽丁就会有损失，对不少人来说，这是割肉放血。
“把这份报告，抄录印刷，派发给湖南、山南临近诸州县。”
张德眼皮都没有抬一下，就这么说道。
“观察，这是为何”
幕僚不解，于是问道。
“铁路好不好，州县长官都是心知肚明。但是这天下间能修铁路的，止武汉一家。能不能说通朝廷把铁路修到他们地头，也要看我们脸色。那凭什么武汉要把铁路修过去”
老张这番话顿时让幕僚们豁然开朗，临近州县并非每一个都能轻松通过水路抵达武汉来交易。
典型就是蒲圻县，隽水算个鸟，没有修往蒲圻的弛道，根本起不来。同样的，岳州境内一些偏僻下县、军寨，比如鸭栏驿，比如昌江县，比如白沙驿，走水路其实效率不怎么样，而且“湖南”的水盗和苏杭之间的太湖水盗一样，声名狼藉数百年。
地方世族还能跟着武汉的发展吃到红利，但普通豪强、中小地主，只能干瞪眼，寒门是一直没有机会登上这个舞台的。
而现在武汉给出了一个机会，对于寒门以及当地做官的县太爷来说，这是合则两利的事情，哪怕对世族而言，这也是锦上添花的事情，无伤大雅。
所以说，老张跟幕僚的那番话，就算各州县等不到铁路，等弛道通车也是一样的。
顺丰号所产重载马车，照样能够在弛道上跑，一车两三千斤的货，只要不是运狗屎，这年头怎么亏
最近几年因路而兴的地区，在楚地尤为出名的，就是房玄龄主持的湖西大道，从南昌地出发，直通扬子江，历时多年修建，联通数州。