“谷歌、亚马逊、微软，他们都比我们起步更早，技术积累更雄厚。”
“我们现在最大的优势，就是我们脚下这片独一无二的市场，以及我们比他们更懂东大用户。”
“这是一场长期的赛跑，但起步越早，优势越大。”
马明重重地点了点头。
“我明白。”
电梯门打开，马宇腾走了进去。
看著电梯门缓缓合上，倒映出马明那张写满思索和决心的脸。
……
几天后，雷霆工业总裁办公室。
沈浩敲门走了进来，手里拿著一个厚重的硬壳图册。
他的表情有些复杂，既有兴奋，也藏著一丝掩盖不住的忧虑。
“马总，麵条国那边，终於把最终造型方案发过来了。”
马宇腾放下手中的文件，抬起头。
“拿来我看看。”
从项目立项到现在，已经过去了將近两年。
这款承载著雷霆汽车品牌高度的纯电跑车，连最基本的外形，都迟迟无法確定。
这不是团队不努力。
设计总监汪大勇，这位通用汽车出身的设计师，在“秦”和“宋”两款家用车上证明了自己的实力。
可跑车，是完全不同的领域。
它关乎的不仅仅是功能，更是一种姿態，一种宣言。
汪大勇带领团队做了好几版方案，但每一次內部评审，都无法获得一致的认可。
要么过於保守，像一台拍扁了的家用车。
要么过於激进，却失去了品牌设计的延续性。
马宇腾自己也提不出太多具体意见。
他前世只是个普通的工薪族，在路上看到法拉利、兰博基尼，也只会和路人一样，由衷地讚嘆一句“真帅”。
但帅在哪里，设计的语言是什么，他一窍不通。
专业的事，终究要交给最专业的人。
去年，在否决了又一版內部设计方案后，马宇腾拍板决定，寻找外援。
目標，直指全球跑车设计的圣地——麵条国。
那里，孕育了宾尼法利纳、博通，以及他们最终选择的italdesign公司。
这家传奇的设计公司，其客户名单几乎涵盖了世界上顶尖的跑车品牌：玛莎拉蒂、宝马、布加迪、兰博基尼。
只是，义大利人的工作效率，也和他们的设计一样出名。
一份设计方案，拖了近一年才最终交稿。
马宇腾接过沈浩递来的图册，入手分量不轻。
他翻开第一页。
一张效果图，瞬间攫住了他的全部视线。
那是一台……他从未见过的跑车。
车身极度低趴，仿佛一只蛰伏於地面的猛兽。
线条的运用大胆而凌厉，每一根都充满了力量感和速度感。
最让他感到惊喜的，是前脸的设计。
italdesign的设计师，巧妙地將雷霆汽车在“秦”车型上已经形成家族化特徵的“龙顏”元素，进行了一次极具科幻感的重构。