会上商议的还是接待及引资霉丽国著名企业家马克的相关事宜。
小心、自信、郑重，一样的老生常谈。
但不得不说这就是程序。
不过以马克如今的地位，倒也確实值得被如此正式对待。
而且祁同伟还知道以后的马克会更值得。
当然了，这次的会议祁同伟就没展露头角的心思了。
多听、多记、少说，表现中规中矩，只在被提问到的时候说话，一心只想著扮演好个跟帮团的角色。
而这一切落在裴书记眼里，又是另一番的气象了。
对了，中间还发生了一小点插曲。
市委副书记於华北首先对会议上突然出现的祁同伟表示疑惑。
並且在裴书记介绍他是汉东政法委书记后更是提出质疑，认为他一个外省的、还是搞政法工作的干部参加魔都的招商会干吗是魔都没人了吗
排斥心理明显。
直到裴书记介绍，当初汉东新能源汽车支持计划、就是他向时任汉东省长高育良提议后，於华北这才態度稍接受些。
不过他对於祁同伟的加入仍旧持有怀疑態度。
两天后。
马克及tsl总部的一眾高管乘坐私人飞机湾流g650er?飞抵虹桥机场。
消息没有对外公开，但魔都市委这边早已接到通报。
裴一泓安排了市长赵安邦、滨江新区书记刘开河、魔都市公安局长薛永刚等一应重要干部在机场迎接，祁同伟作为应援团也是赫然在列。
足够分量的迎接阵容，这在接待规格上首先做到了足够重视。
歷经12小时的漫长旅程，並未让马克感到疲累。
他甫一下飞机，就在魔都方面组织下，首先与部分首批特斯拉用户简单交流，併合影留念。
隨后才乘坐当时还是蓝牌的特斯拉电车，马不停蹄地赶往魔都市委市政府。
距离飞机飞抵魔都还不到两个小时，马克和他的团队就已经抵达魔都市委，和市委书记裴一泓所领导的接洽团队会面会议室。
进程堪称神速。
事实上彼时的『硅谷钢铁侠』正处在其人生的低谷波段。
现金奶牛tsl水深火热，內外交困。
对外，投资数十亿美刀建成的工厂生產停摆，深陷產能危机，並造成既定订单多次推迟交付；
对內，两年內共有40位副总裁级別以上高管离职；华尔街投行普遍看空tsl，大量预订者要求退款。
而他其他的公司，诸如spacex（火箭发射）、sorcity（光伏发电）、starlk（星链）等却还都处在生长发育阶段。
嗷嗷待哺，每月都需要上亿刀乐的输血。
甚至连马克本人都在直播中亲承，如若再不解决產能问题，tsl资金炼將在半年后断裂，其商业帝国也將无以为继。
重压之下，逼得马克只能出国寻找机会。
而魔都，就是此刻马克最为青睞的“救命稻草”。
......