“人各有所长嘛！我这也就是仗着年头多，摸车摸得早。”
“您这可是天天钻在车底下，跟这些零部件打交道，一门心思地钻研，经验都是实打实积累出来的，怎么可能比不过我？”
“您太客气了。”
他话锋一转，开始切入正题：
“对了，老陈，我这儿还真有点正事儿想跟你了解一下。”
“你看，咱们队里这么多司机，这么多辆车，平时出车任务，大概都是个什么情况？”
“我也知道咱们厂子大，生产任务重，运输压力肯定小不了。”
“那师傅们平时都是怎么排班的？任务紧不紧？”
“我也想听听这运输线上的真实情况。这一点，你在队里待得久，应该最清楚不过了。”
陈麻子一听，立刻拍了拍胸脯，笃定地开口道：
“何科长，这事您可算是问对人了！不敢说百分之百，但整个运输队上上下下、里里外外的情况，恐怕还真没人比我老陈更门儿清了！”
他清了清嗓子，开始娓娓道来：
“这么说吧，咱们运输队任务的大头，肯定是围着生产资料转。”
“比如一些生产原料，像矿石、生铁这些，都是上面按计划调配下来的，指标一下来，咱们基本就得组织车队出长途，去指定的矿点或者冶炼厂往回拉。”
“这些东西都死沉死沉的，一车装不了多少，但分量压得实实在在，所以跑这些线的车子损耗大，司机也格外辛苦。”
他叹了口气，继续道：
“这些原料拉回来之后，按理说得找仓库码放好。”
“但有时候实际情况是，吊装搬运的人手、设备跟不上，可生产线上又等着米下锅，眼看就要断料了。”
“这种时候，兄弟们是最辛苦的，调度上就得连轴转，加班加点地往回赶，时间卡得特别死，根本没办法按部就班，得抢时间！”