何卫国头也没抬，手里麻利地清理着零件上的积碳，语气笃定：
“能拆就能装。放心，零件一样不会少。”
“你在旁边仔细看，回头有空了我再跟你细讲原理。”
“今天主要是治病，不是教学。”
“哦……”李大锤似懂非懂地点点头，指着化油器里一个磨得发亮的铜件：
“何师傅，这……这个针咋磨成这样了？俺看队长以前就用砂纸蹭蹭……”
何卫国拿起那磨损的浮子针，对着光看了看：
“这玩意儿材质不行，磨损快。光蹭蹭表面治标不治本，得看它歪没歪，量孔堵没堵。你看这量孔，”
他用细铁丝小心捅了捅：“堵了一半，油能供上才怪！怠速能稳吗？油耗能不高吗？”
好不容易把化油器和空滤清洗组装完毕，何卫国又开始调校分电器。
这玩意儿是点火系统的核心，触点烧蚀、间隙不准是家常便饭，直接导致发动机动力不足、启动困难甚至放炮。
他用砂纸小心打磨着烧蚀的触点，调整着白金间隙，动作精准而耐心。
“何师傅，这……这白金的触点咋老爱烧糊呢？”李大锤又忍不住小声问。
“油品杂质多，白金材质也一般，”何卫国边调间隙边解释：
“再加上咱这老发动机燃烧效率低，积碳多，都容易烧蚀。”
“调准间隙能好点，但想根治，难！”
这辆嘎斯车的问题远不止于此：半离合状态时变速箱部位传来刺耳的“嘎啦嘎啦”异响。
这是离合器片磨损过度或分离轴承损坏的典型症状，方向机也存在不小的虚位，转向模糊。
传动轴万向节磨损严重，行驶时车身抖动明显……
里里外外，小毛病不断。