谈判桌上，有时针锋相对，有时暂时搁置。
朱因带著团队，一遍遍修改协议条款，平衡各方诉求。
她发现自己以前很多商业谈判的技巧依然管用，但更需要一种更宏观的、构建生態的思维。
她不再仅仅是一个爭取己方利益最大化的ceo，更像一个在搭积木的设计师，得考虑每块积木的形状和承重，让它们能严丝合缝地拼在一起。
这边唇枪舌剑，那边“拿地建仓”的战线更是尘土飞扬。
朱因带著一个精干的小组，开始往几个目標城市跑。
第一站是华东一个重要枢纽城市。
开发区领导很热情，但一听具体需求，面露难色。
“朱总，你们要的这块地，面积大，对交通要求高，旁边最好还有高速入口。
这样的地块，盯著的人不少啊。
而且，你们这算是工业用地还是仓储用地里面搞那么多自动化设备，消防、环保的审批標准都不一样，得好好捋一捋。”
朱因马上调整策略。
她不再只是说“我们要块地建仓库”，而是准备了一套完整的说辞。
她给当地政府算帐：这个自动化仓建成后，能直接带动多少就业（虽然很多是技术岗位和维护岗位）；能吸引多少上下游的电商配套企业聚集过来；能为本地特色產品提供多么高效便捷的全国发货渠道，促进產业升级……
“这不是一个简单的仓库，”朱因对著投影幕布，给一屋子的领导讲解，“这是一个智能物流枢纽，是未来电商基础设施的重要组成部分。
抢占了这个先机，咱们这个开发区，甚至咱们这个城市，就能在下一轮的电商物流网络布局里，卡住一个关键位置。”
这番话说到了点子上。
地方发展，要的就是產业和未来。
谈判的天平开始倾斜。
但具体地块的爭夺还是激烈。
竞爭对手里，有也想升级仓库的传统物流巨头，有財大气粗的房地產商。
价格、配套政策、审批流程，每一项都得爭。
朱因觉得自己像个包工头，又像个外交官，每天都在算帐、沟通、博弈。
最头疼的是自动化设备的技术选型。
立体货架用哪家的agv小车是磁轨导航还是雷射导航更划算耐用机械臂的分拣精度和速度怎么平衡团队里没人懂这个，朱因只能带著大家拼命学，请教专家，参观现有的自动化工厂，比较各家供应商的方案，生怕一个选错了，后期运维成本飆升或者效率不达標。
那段时间，朱因的飞机里程数暴涨，手机里存满了各个城市开发区领导、物流公司老总、设备供应商经理的电话。
她吃饭在谈事，路上在开电话会，做梦都在看地图和合同条款。
压力大的时候，她就回到作战室，看著那张物流图，想像著未来上面流动的货物能够顺畅起来，这口气就又顶了上来。
几个月连轴转，联盟框架协议终於签下来了。
阿里、两家全国性物流巨头、一家区域快运龙头，四方握手，照片上了財经新闻。
虽然细节还有待打磨，但主体架构立住了，统一调度和技术標准的核心原则写进了协议里。
另一边，在反覆比对和权衡后，首个示范仓的地址也最终敲定，就在长三角那个交通枢纽城市。
土地出让合同签订那天，朱因站在还是一片荒草的空地上，迎著风，心里百感交集。
这第一步，总算踏踏实实地迈出去了。
建仓的过程又是新一轮的磨链。