深深呼吸一口气，博雷佩勒强迫自己冷静下来，尽管拳头完全握紧，全身紧绷，因为紧绷到了极致以至于关节隐隐作痛，但呼吸和语调还是控制住了。
「之洲，出色的工作。请继续保持。博塔斯的轮胎就要坚持不住了，继续施压。」
他，相信陆之洲。
虽然GP3只是短短一个赛季，但博雷佩勒清楚他们完成统治的背后经历多少困难和荆棘，而陆之洲从来不曾畏惧。
越困难，越专注；越挑战，越亢奋这才是陆之洲。
果然，无线电里传来陆之洲轻笑的声音，「我现在可是灰头土脸，瓦尔特利的防守好好给我上了一课，比赛结束后应该请他喝一杯，当作补课费。」
不由地，博雷佩勒也跟著轻笑出声。
每一位能够杀入围场的车手都是天才之中的天才一好吧，也许不是每一位，但绝大多数都不可小觑。
哪怕是「工具人」也不例外。
玩笑归玩笑，陆之洲现在全神贯注，他已经紧紧跟在博塔斯后面两圈，虽然蒙扎的中低速弯不多，脏空气影响有限，但长此以往下去，他这套软胎的非必要耗损还会持续上涨，他必须尽快完成超车。
和其他赛车不同，梅赛德斯奔驰在直线和高速弯完全不害怕法拉利，同时中低速弯节奏也毫不逊色，尤其是陆之洲和汉密尔顿开场交换攻防位置之后，无线电里应该及时提醒了他，眼前博塔斯的走线更加谨慎——
滴水不漏。
至少在这两圈里，博塔斯确实把防守层面的十八般武艺全部掏出来，发挥到极致，没有失误也没有纰漏，除非陆之洲的赛车拥有性能优势生吃对手，否则就没有破局机会。
所以，怎么办？
第三十二圈，也就是博塔斯防守陆之洲的第三圈，博塔斯第一时间注意到陆之洲似乎————按耐不住了。
咄咄逼人、全速追击。
无线电里也传来一样的信息，陆之洲失去耐心了，开始进入推进模式，梅赛德斯奔驰不介意陆之洲超越博塔斯，重点在于他们需要博塔斯一直消耗陆之洲的轮胎，所以只要能够让陆之洲继续难受就行。
然而，博塔斯略显困惑一真的吗？陆之洲真的是年轻气盛热血上头以至于失去控制吗？
就他个人来看，他不认为陆之洲是这样的性格，但电光火石之间来不及争论，如果维修墙说是这样的话，那应该就是————吧？
三号大弯、第二减速弯、六号弯七号弯。
一切，正如维修墙所说，陆之洲一直在危险边缘试探，博塔斯已经毫无保留地将自己压榨到了极致，最危险最困难的地方全部抛在身后，顺利顶住压力，这一圈应该能够再次成功地防守住陆之洲了。
然而，就在此时，G力倾斜、热汗直冒的紧绷对决之中，心神稍稍松懈些许的刹那，暴露一丝缝隙而已。
二十二号赛车离开七号弯的尾速就已经跟上来，一下咬住七十七号赛车的尾流，浩浩荡荡地钻入前方直道，在郁郁葱葱的森林之中狂奔，浓郁茂密的绿色化作洪流在左侧奔腾，杀机悄然隐藏在沁心凉的绿色之中。
博塔斯：？
怎么回事，陆之洲应该知道，每次进入直道、DRS区域的时候，博塔斯都会稍稍提速拉开些许差距，不需要太明显，一点点就足够，五米、十米，依靠这样的差距让陆之洲陷入别扭的位置，无法依靠DRS完成强行超越，稍稍一点偏差就可能在弯道里遭遇碰撞。
眼前，正是蒙扎的第二段DRS区域，博塔斯全面警觉，没有忘记这件事，依旧摆出顶级防守姿态。
那么，陆之洲为什么贴上来？
等等，难道—
来不及多想，八号弯九号弯十号弯这个经典组合弯已经扑面而来，博塔斯一惊，后视镜里可以看到陆之洲抽头，切向右侧。
第一个八号弯是左弯，博塔斯看见陆之洲居然驶向外侧，他没有顺势紧紧抱住弯心，而是跟著陆之洲的动作，方向稍稍往右侧撇了撇，并不明显也不过分，就只是挤压陆之洲的行车线，形成牵制而已。
一马当先地，博塔斯已经进入弯道，这是高速弯，只要不犯错，梅赛德斯奔驰绝对能够守住领先优势。
嗡嗡、嗡嗡，耳边传来法拉利的引擎轰鸣，宛若狼嚎犹如风吟，声音和赛车构建的三维立体空间距离瞬间将博塔斯包围。
博塔斯还没有来得及思考就已经注意到陆之洲的寸步不让。
哪怕行车线遭遇挤压，陆之洲也只是稍稍调整车头，增大入射角而已，但油门、车身依旧没有松懈，肩并肩、轮对轮，以绝对强硬地姿态靠了上来。
热浪，瞬间遭遇压缩，扑面而来的轰鸣在耳膜之上持续攀升一毫厘之差，并驾齐驱，任何一点点偏差就可能演变为一场灾难，热浪裹挟震动，轮胎摩擦地面发出尖锐的嘶鸣。
刺刀见红！贴身肉搏！
拳拳到肉的正面对决就在眼前上演，视线里可以明显看到，七十七号赛车依旧保持领先，率先经过八号弯，博塔斯方向右拐准备通过九号弯，此时他的方向稍稍打大一些，更进一步地、几乎完全挤压后车的行车线。
二十二号赛车紧随而至，车头抱住弯心，却毫不犹豫塞进银色梅赛德斯奔驰和九号弯之间，寸步不让地坚守位置。
摩擦！碰撞！颠簸！尘土飞扬！
全场，一片惊呼，任何一点点偏差就是粉身碎骨灰飞烟灭！
二十二号赛车的右侧前后轮胎已经双双离开赛道、离开路肩，在砂石堆之上飞快经过，但方向和线路依旧坚定，死死咬著牙关、顶住冲击和颠簸，在惊涛骇浪的混乱里，依旧拒绝减速，全靠油门控制。
甚至，几乎没有松油。在极限边缘岌岌可危摇摇欲坠却展现出过人的魄力，保持油门稳定。
就在颠簸和碰撞之中惊险通过九号弯，二十二号赛车匪夷所思地贴著七十七号赛车左转准备过弯。
轮对轮，紧密相连，密不透风，层层叠叠汹涌而至的压力几乎令人窒息，强硬的正面对决正在挑战极致。
千钧一发之际，从右侧传来的压力排山倒海，博塔斯往左打的方向稍稍大了一些，也就是那么一点点，试图完成摆脱赢得喘息空间，肉眼可见两辆赛车贴在一起的轮胎分开，冷空气瞬间疯狂挤入缝隙之中。
心脏，高高悬起，堵塞住喉咙口，瞪圆眼睛注视屏幕，整个世界没有任何声响——
七十七号赛车完全抱住弯心，但行车线太过靠近弯心，反而影响出弯的修正。
二十二号赛车则不为所动，贴著弯道弧顶勾勒出一道完美曲线，出弯，干脆利落。
就在出弯的刹那，两辆赛车依旧并驾齐驱，但油门到底的推送却存在毫厘之差，胜负，已分。
那一抹鲜活耀眼的红色熊熊燃烧起来，拖拽著长长的尾巴，一马当先地沿著直道把速度推向了极致。
一骑绝尘，单独领先，陆之洲重新成为赛事领跑者。
正面，破局！
啊啊啊！
「陆之洲，登场！」
「勇气、魄力、胆识、坚定，全面具备！」
「在阿斯卡里弯的轮对轮较量里，这位年轻人再次向全世界展现无与伦比的才华，以匪夷所思的表现堂堂正正地赢下这场短兵相接的正面对决，在困境和难题面前拿出大智慧大勇气，一举冲破枷锁。」
「梅赛德斯奔驰试图双车夹击法拉利的策略正式宣告破产，现在陆之洲和汉密尔顿的对决又回到原点。」
「陆之洲重新领跑2018年义大利大奖赛！」
「精彩！」
——
啊啊啊啊啊啊啊啊啊，整个蒙扎陷入一片狂热。
铁佛寺再也控制不住自己，也无需控制，忘乎所以地尽情宣泄，恨不得把身体里的全部能量掏空，那一片红色汹涌沸腾地全面扩散开来，真正唤醒蒙扎沉睡已久的癫狂，宛若火山喷发。
一阵天旋地转、地动山摇。
马泰奥几乎就要坐不稳，一个后仰差点就要翻过去。
然而此时完全顾不上这些，马泰奥只是忘乎所以地握紧拳头，彻底丧失语言能力，只是忘我地呼喊著。
「啊！」他们终于打破梅赛德斯奔驰的连环计。
「啊！」他们终于再次见证法拉利的精神。
「啊！」法拉利红终于再次唤醒沉睡的蒙扎。
他如同孩子一样，握紧拳头一遍又一遍地持续呐喊著，把压抑在胸膛里整整八年的憋屈全部点燃。
许久，许久，终于稍稍冷静下来，此时终于意识到自己刚刚做了什么蠢事，他居然为那个婴儿车手欢呼。
但神奇的是—
他很开心。短暂的焦虑和不安过后，幸福满溢。
尤其是看到梅赛德斯奔驰维修区的震惊和错愕之后，笑容再也忍不住，完全绽放开来。
第三十三圈，陆之洲正面破局，梅赛德斯奔驰策略实效，可以明显看得出来，维修区并不满意这一结果。
博塔斯至少应该再坚持几圈的，掐住陆之洲的命脉，但是————
遗憾归遗憾，梅赛德斯奔驰没有继续犹豫，就在第三十三圈，博塔斯进站，卫冕冠军再次改变策略。
接下来就是「陆之洲VS汉密尔顿」的正面胜负，汉密尔顿比陆之洲崭新八圈的轮胎是否可以成为胜负手？
压力，全部都在陆之洲这里，看看维特尔就知道了—
第一圈因为碰撞事故意外进站，人人都知道，蒙扎五十三圈一跑到底还是不切实际，所以维特尔第二次进站在所难免。
法拉利的策略非常明确，为维特尔换上软胎，在这个定量尽可能多跑一些，等比赛后半段第二次进站的时候，下一个定量更换超软胎，当其他车手全部采用破旧软胎的时候，维特尔的全新超软胎应该能够奋起直追扭转局势。
在灾难性的起步之后，这已经是维特尔的最佳选择。
然而，现实呢？
维特尔那套软胎才跑了二十八圈，在第二十九圈进站，而采用超软胎的博塔斯居然一直在赛道上狂奔，并且还阻拦陆之洲三圈，一直到第三十三圈才进站，梅赛德斯奔驰和法拉利的轮胎管理差距一目了然。
现在，维特尔面临难题，他这套超软胎需要跑二十四圈，最后收官时刻可能还比不上其他赛车使用的软胎性能。
维特尔如此，陆之洲估计也半斤八两。
并且，陆之洲这套跑了十三圈的软胎早就饱经风霜，先和汉密尔顿隔空对决、而后和博塔斯短兵相接，接下来还需要继续跑二干多圈顶住汉密尔顿咄咄逼人的压力，即使是骡子也经不起这样的操劳。
外行看热闹，整个蒙扎都在为陆之洲重新领跑而欢呼；内行人看门道，梅赛德斯奔驰已经占据主动。
显然，汉密尔顿非常清楚自己的优势，即使博塔斯没有继续多阻挡陆之洲一会，他也已经占尽便宜。
所以，汉密尔顿并没有立刻进入推进模式，拒绝心急火燎地兑现优势，而是如同猫戏老鼠般地徐徐靠近，保持稳健、保持匀速，一点一点地蚕食差距，那不慌不忙游刃有余的姿态展现卫冕冠军的风采。
一眼就能够看出来，汉密尔顿正在蓄势，他把压力渐渐地堆积在陆之洲肩膀上，从精神和体力等等不同层面上消耗陆之洲，耐心等待机会、全盘布局。
不出手则已，一出手致命，拒绝留下翻盘机会，一旦超越陆之洲就扬长而去，一鼓作气地加冕冠军。
换而言之，什么时候进攻、如何进攻，全部掌握在汉密尔顿手里，天时地利已经站在梅赛德斯奔驰一侧，哪怕FIA刚刚拒绝出动安全车也无济于事，现在回头来看，更像是蒙扎主场丢白旗拒绝认输的垂死挣扎而已。
这样只会让接下来的失利更加狼狈更加丑陋一—
在竞技体育世界里，依靠肮脏手段赢得胜利不算什么，「上帝之手」早就已经成为载入史册的传奇瞬间；但使用肮脏手段、制造主场优势却依旧没有能够笑到最后，正如2002年世界杯止步四强的泡菜，那才是史诗级的丢人现眼。
眼前，也是一样。
领跑者依旧是二十二号法拉利，但在梅赛德斯奔驰眼里，那就是砧板上的肉，任人宰割。
这一幕，甚至有些残忍，令人于心不忍，一切祸根源自于第二十圈梅赛德斯奔驰的陷阱，法拉利怎么就傻乎乎地踩进去了呢？
不过————汉密尔顿并不抱歉，成王败寇。他只能保证，他不会在陆之洲那颗年轻稚嫩伤痕累累的心之上撒盐，这是他仅有的仁慈。
短暂混乱、短暂高潮过后，激情在空气里弥漫，但赛道之上进入短暂的平稳期，如同暴雨来临前的宁静。
领奖台争夺，格外激烈。
稍稍落后一些的维特尔正在一路狂奔一路超车，连续超越佩雷兹、奥康、格罗斯让之后，上升到第五位，距离前面的博塔斯还有十三秒左右，比赛的剩余时间就看维特尔能够上演绝地逆转的神奇表现了。
而博塔斯此时没有时间理会后面的维特尔，因为他已经进入维斯塔潘的DRS范围，正准备发动进攻登上领奖台。
第四十三圈，距离比赛结束还有整整十圈。
博塔斯看到了机会，在发车直道吃住尾流，抽头、DRS，出人意料地没有按照习惯选择内侧进攻，而是瞥向外侧，亮出刺刀。
两辆赛车一前一后以错位并排的方式进入弯道！
维斯塔潘感受到危机，第一时间方向左打挤压行车线卡住位置，结果博塔斯完全没有空间，两辆赛车发生碰撞T—
砰！
轮胎冒出白烟，赛车碎片漫天。
博塔斯根本无法转弯，只能笔直前行，被迫离开赛道，不得不绕行缓冲障碍区返回赛道。
直播间，一片惊呼—
比赛收官阶段，波澜再起，全场铁佛寺按耐不住激动站立起来，如果维斯塔潘和博塔斯出现偏差的话，那是否意味著维特尔依旧能够登上领奖台？
一个念头，生根发芽、瞬间茁壮成长。
尤其是在FIA宣布判罚之后，情绪一下达到高潮，引爆整个蒙扎。
维斯塔潘，罚时五秒！