“感谢陈委员给我这次发言的机会，但请恕我直言，在最近十年之内，电动汽车很难发展成为主流。”
听到秦皓轩的话，国字脸中年男人并没有表现出太多意外，只是轻轻挑了挑眉：
“哦？说说看。”
秦皓轩十分恭敬的点了点头，然后娓娓道来：
“没错，相比于传统燃油汽车来说，电动汽车在生产技术方面确实难度更低，但是同样因为这一点，电动汽车在续航能力、驱动性能、实用性等方面很难与传统燃油汽车相比。”
“首先最关键的一点，以目前的电池技术而言，一辆电动汽车的续航里程最多仅能够达到200-300公里而已，而充电时间却最少也要10个小时左右，这个效率根本无法与燃油汽车相比，这也是限制电动汽车发展的关键因素。”
“而即便是米国那个叫做特思拉的电动汽车品牌，所推出的那款电动汽车毛豆S，续航也只是勉强达到了360公里而已，而且售价却要高达15万美元，也就是近百万华夏币，这个价格放在我们华夏国内，我想很少有电动汽车的消费者能够接受吧？”
“除了电池续航和补能效率之外，市场上这些电动车的性能也无法和传统燃油车相比，尤其是像一些高端燃油车，动辄V8以上的高性能发动机根本不是电动机所能够达到的……”
“综合以上几点，所以我认为电动汽车在市场上根本无法与传统燃油汽车形成竞争性，或者说起码在十年之内，电动汽车只能够在5万元以下燃油汽车不考虑的低端市场存活……”
说完这些之后，秦皓轩顿了顿，然后又摇了摇头补充道：
“其实电动汽车并不算是新兴事物，早在1881年的时候，世界上第一台电动汽车就已经诞生了，而上世纪七八十年代，米国通用等公司更是向市场推出过多辆续航200公里左右的电动汽车，但后来因为市场表现不佳无法与燃油汽车竞争，最终都是以失败而告终。”
“前车之鉴，历历在目，有这么多的例子摆在前面，所以我觉得我们应该尊重全世界市场的选择，加大对于燃油发动机、变速箱等关键领域的技术研发突破，从而真正实现国产汽车产业的高速发展！”
说完之后，秦皓轩神色坚定的看向对面的这位陈委员，显然对于自己刚刚所说的话极有信心。
事实上，梅赛德斯集团那边也曾经对电动汽车领域专门做过分析研究，而上述内容便是梅赛德斯集团当初的分析结论，他直接拿过来当成自己的观点说了出来而已。
而且已经在梅赛德斯集团担任首席技术官的他，自然看不上那种毫无技术含量的电动车，更何况他们腾驰汽车准备大力进军传统燃油汽车市场，自然不想让国家将汽车产业的战略重心转移到电动汽车上面去……
果然，听了他的话之后，周围众人都是纷纷点头，显然十分认可他这有理有据的观点。
而对面的那位陈委员也是不由皱起了眉头，陷入了沉思之中……