这次虽然更兴奋！
也更刺激！
但洛天雷也吸取了上次的教训。
并没有因此而忘记自己的职责！
“200米后大角度左弯！”
“110度！弯长45米，顶点宽度17米，夹角宽度13米！”
随后！洛天雷仿佛是才想起什么。
赶紧补充道：“还有！路面为半铺装碎石路！”
“收到！”
王辉的声音一如既往的沉稳。
没有一丝波动！
无论是现在作为车手。
还是以前作为战士。
越是危险越是要冷静和沉稳。
才是他必备的基本素质。
尤其是突然遇到这样的极限状况。
他必须在大脑中快速根据轮胎的附着力。
计算出过弯的位置，漂移的角度。
引擎的转速！
和过弯的速度！
不同附着力下！
过弯虽然都使用的漂移！
但在细节操作上！
却也有着明显的不同。
大角度的砂石路面。
轮胎附着力明显要低于铺装路面。
反而是非铺装的干土路面。
是附着力最大的。
铺装路面次之。
而砂石半铺装路面。
轮胎的附着力，甚至不比新雪软雪路面高多少！
可想而知其难度的大小了！
更何况！
弯道的角度又非常大，已经超过了100度。
在上面的过弯速度如果稍快。
就绝对是失控的。
但速度慢的话。
虽然也是漂移！
其速度效率却还不如不用漂移来的快。
其难度！
就不言而喻了。
好在！
王辉以前的经历。
也不都是在铺装路面上驾驶的。
反而！
更多的是在非铺装，甚至是根本就没有路的情况下。
驾驶车辆进行一些玩儿命式的极限操作！
所以！
他的应对也非常简单！
只见他在进入弯道前。
油门快速抬起的同时。
左脚却没有碰刹车。
在接近弯道顶点时。
快速将序列档连续前推三次。
档位进入二挡，轰油。
利用二级传动齿轮带来的巨大差速比。
强大的扭力造成的瞬间减速。
紧跟着！
方向向左轻转25度。
就自然形成了一个，幅度很大的甩尾动作。
丝毫不见停顿的！
加大油门力度。
档杆快速后拉进入三档！
利用后轮微弱的附着力。
和向右摆动的转向。
使得车声向着自己想要的方向开始侧滑。
并逐渐控制住车身的姿态。
四挡！
顺利的冲出了这个目前为止最大的弯道！
五档！
速度再次进入到极限状态！
由于是新造出来的实验车。
车内根本就没有，来得及安装，多角度影像捕捉系统。
所有站在中央指挥中心的工作人员。
只能通过设立在弯道上的，
两个对向高速影像捕捉器。
看到车子进入弯道后。
尾部如同失控般的，向前大幅度甩出一个半圆。
当车头正对着弯后的路面时。
又奇迹般的回到了可控状态！
而且！
他们可以看到！
赛车在进入这个弯道前，和驶出弯道后。
刹车灯，始终都没有亮过。
这，意味着什么？！
答案，是肯定的！
也就是说！
王辉自始至终。
都没有踩一下刹车！
再联想到当时王辉要求的序列式半自动变速箱的要求。
工程师们大概可以猜出！
是利用了突然降低档位。
巨大的扭力带动着驱动轮的瞬间失控甩尾。
才会有这样的效果！
但在之前！
他们根本就没有想到过！
这种半自动的，纯机械连接换挡方式。
还能这样操作？！
竟然也可以这样利用！