这时候的苏玉英憔悴成一副半死不活的样子，靠在板车上，声音细弱地像是要昏过去：“我首先是送信的，其次也有工作过来做。”
信是校长写来的，钟逾读了信，就知道苏玉英是来干什么的了。
校长信上说，会试着动员社会人士募捐，但国难当头的时候，大家现在情况都不好，叫她别抱太大希望。@无限好t文，尽在
钟逾并不想坐以待毙、光指望着别人送粮食，她在公路几里外的村庄看见大片的农田，但农田里种的竟然是罂粟。
她一度想让小部分劳工暂停劳作，把那些罂粟铲了种易熟农作物……结果自然被手下的督工拦住了，督工们说那是地主的田，她敢乱来要被送去见官……
钟逾只能作罢。
至于苏玉英，她是来收集画作素材的，明年的国际画展邀请了她，她便想画些画送去参加画展，就在这场战争中取材，目的是为华国在国外募捐。
钟逾收留了苏玉英，任由她在工地上收集素材，但是苏玉英呆了两天就受不了。
工地条件太差，还没事就死人，苏玉英每每看见工伤场面就吓得不行。
可惜钟逾白天要工作，分不出精力去安慰她，只能任由她自己消化。
钟逾以为苏玉英住不了几天就会说走。
她等了三天过去……
五天过去……
然后钟逾发现苏玉英竟然坚持了一周也没说走！
钟逾受苏玉英的启发，她要了一张大画布，想画点什么。
这些年，钟逾在外漂泊一直带着画本，平时最熟练的是速写，这不代表着她就不会画大幅的了。
因为，这次想描绘的内容远远不是小小一张纸能表达的，尽管，她还没想清画什么？怎么画？
当初在学校时，她只拿画画当一个能让自己忘记一切都、心态平静的爱好，而这十年间，画画也没停过。
她不善文辞，更不爱不写日记，心情苦闷时、惆怅时、愉悦时，唯一能想到的，就是画点什么。
在学校时，她试着做色彩练习，但那也仅仅是临摹。
她学会了许多绘画上的技巧，大多时候却用不上，反倒是基础素描对她更实用性比较高。
直到现在，她想用学过的技巧去完成一次更大型的创作。
创作念头有了后，许多东西在她脑海里闪过——
沦陷的城市、被轰炸后的人体残肢、为了修路工伤或饿死的百姓、腿脚不利索还在工地砸石头的老人、背着孩子在工地挖土的妇人、拖着石碾推路的孩子……想画的太多了，又不知道怎么下笔。
隔了几天，苏玉英就看见了钟逾的画，对此，她好奇凑上来观摩，结果发现钟逾的画布上只勾出一些简单的轮廓，看着是连底图都没画完。
苏玉英忍不住问：“你是想画什么啊？你明明拿走画布挺久了，我还想着，要是你也能画出点什么，质量不错就一起送去国外展览募捐。”
“工地忙，哪有那么多时间？”钟逾反问。
苏玉英泄气道：“也是……算了，不指望你了。”
实际上，钟逾每晚离开工地后，吃完晚饭，睡觉前大约有半小时自由活动，她如果坚持用这段时间来画画，不至于只勾了个轮廓，但她发现自己想表达的东西实在太多，难以精简。
每天晚上，她往画布前面一站，拿着画笔动也不动，思考的时间远远大于动笔，要是能想到什么就往画布上画，想不到就去躺下睡觉。
时间这样过去大半个月后，钟逾竟然发现苏玉英在帮工地的劳工背泥砂，直接看傻了。
苏玉英在工地上留了整整一个月才离开，在她走后不久，钟逾就收到校长找人捐的一批物资。
公路在众志成城的努力下以一种不可思议的速度推进着，钟逾记得自己在修路期期间带了三批“学生”，每个“学生”都只能跟她学习两到三个月。
等她带完第三批“学生”，又迎来了一个秋天。
她负责的路段刚跟另一位工程师负责的路段接通，过后她以为要被送去新路段修路了，却收到通知——路修好了。
这条公路被命名为南蒲公路，九百多里长，穿越了东南亚好几个国家，在没有任何现代机械的情况下动用了几十万劳工，以不到一年的时间修通了……
钟逾得知通路时心里松了口气，却也没多少喜悦，更多的是对国家前途的忧虑。
而且路修好后也不能直接通车，还有一段养护周期。
真正通车是两个月后。
这两个月，政府一直在征召运送物资的司机。
问题是西南的老百姓哪儿有几个会开车的？他们好些见都没见过车。
最初的僵持后，政府迎来了一大批从南洋来的华人知识分子，他们志愿成为运输物资的司机，为这场反侵略战争输血。
钟逾的使命似乎暂时达成。