鼎鑫电子元件厂则全力研发舰载机的航电系统；南华化工厂则攻克了拦阻索所需的特种橡胶材料。
全国各地的科研力量，都向舰载机项目倾斜。
无数工程师和技术工人，日夜奋战在生产和研发一线。
与此同时，龙域环球的贸易网络也在不断扩大。
苏联解体后，大量的军工人才散落各地，赵国强通过科瓦廖夫和安德烈的关系，将一批又一批的航空、船舶、电子领域的专家，接到了龙国和黑礁岛上。
这些专家带来的，不仅是技术，更是宝贵的经验。
1993年春，黑礁岛科研所传来好消息——根据苏-33的技术，结合国内的实际情况，国产舰载机的初步设计方案已经完成。
方案中，舰载机的机翼折叠技术、着舰钩设计，都借鉴了苏-33的优点，同时还融入了国内自主研发的航电系统和发动机技术。
当设计方案的模型被送到北京时，引起了轰动。
中央领导亲自观看了模型展示，对方案给予了高度评价。
赵国强站在黑礁岛的海边，看着远处海面上的仿“瓦格良”号，心中充满了豪情。
黑礁岛的航母建造工作已经启动，舰载机的研发也步入正轨，一个属于龙国，以及无人知晓的黑礁岛的航母时代，正在悄然拉开序幕。
他的目光，再次投向了更广阔的世界。
日本泡沫经济破裂后的大量闲置机床，欧洲的航空发动机技术，美国的电子芯片专利……这些都是他下一步的目标。
海风拂面，带着海洋的咸湿气息。赵国强的嘴角，勾起一抹自信的笑容。龙域环球的旗帜，终将在世界的每一个角落，猎猎飘扬。
1993年的西伯利亚，雪落得比往年更沉，新西伯利亚航空生产联合体的停机坪上，数十架苏-27战斗机披着厚厚的雪衣，像一群沉默的钢铁雄鹰。
机身上的红星标志早已褪色，起落架上的锈迹爬满了金属纹路，寒风掠过机翼，发出呜呜的哀鸣。
赵国强踩着没过脚踝的积雪，跟着科瓦廖夫上将走进联合体的办公楼。
屋里的铁皮炉子烧得通红，却驱不散空气中的绝望——墙上的工资表停留在去年冬天，办公桌上的文件蒙着一层灰，几个穿着单薄工装的工程师，正围着炉子啃着硬邦邦的黑面包。
“赵先生，这就是我们能拿出来的全部家当了。”
联合体的总经理伊万诺维奇搓着冻得发紫的手，将一份泛黄的清单推到赵国强面前，声音里满是苦涩，“十二架苏-27，八架米格-29，还有五架图-22M逆火轰炸机，都是停飞超过一年的‘废品’。
苏-27的发动机有三架缺了核心部件，米格-29的航电系统半数故障，逆火的机翼蒙皮有裂纹……”
科瓦廖夫在一旁补充道：“这些战机，原本是空军的主力。
可现在，连起飞的燃油都凑不齐，更别说维护了。我们要的不多，还是老样子——粮食、防寒衣物，能让工人们活下去就行。”
赵国强的目光落在清单上，指尖划过“苏-27”“图-22M”这几个名字时，心脏猛地一跳。
苏-27的气动布局、大推力涡扇发动机技术；米格-29的近距离格斗优化设计；
图-22M的可变后掠翼技术，哪一个不是国内航空领域梦寐以求的宝贝？哪怕是故障机，拆解开研究，也能撬开技术壁垒的大门。
他抬眼看向伊万诺维奇，语气沉稳：“十二架苏-27，八架米格-29，五架图-22M，我全要了。
另外，我要全套的设计图纸和技术资料——包括苏-27的翼身融合技术文档、米格-29的雷达系统参数、图-22M的可变后掠翼控制程序。”
伊万诺维奇的眼睛亮了亮，随即又黯淡下去：“图纸可以给，但部分核心数据被军方封存了。
不过……”他顿了顿，压低声音，“联合体的档案室里，有工程师们私下留存的备份，只是需要时间整理。”
“没问题。”赵国强点头，报出早已盘算好的物资清单，“三十万吨大米，二十万吨面粉，五十万件加厚羊皮大衣，八十万套防寒棉衣，再加上十万台彩色电视机，五十万箱水果罐头。
第一批物资，十天内从满洲里发运，直接送到联合体的仓库。”
这个数字，让屋里的所有人都非常高兴，也非常满意。
赵国强并没有落井下石，他给出的兑换物资，非常有诚意。
三十万吨大米，足以让整个联合体的工人和家属，安安稳稳度过三个冬天。
伊万诺维奇激动得浑身发抖，他紧紧握住赵国强的手，眼眶泛红：“赵先生，您是新西伯利亚航空的再生父母！”