有了这些航空公司的剩余运力，我们就领先了同行一步，这对我们拓展客源肯定是非常有好处。
刘经理此时已经升到地区级总经理，他见我们给力，也乐意多给我们一些机会，所以我们的业务量水涨船高。
杨姐自然十分开心，因为我们这个公司已经经过了几次扩张，业务范围覆盖了临近好几个省。只是有一点让杨姐头疼，随着业务量的区域越来越广，杨姐手头人手越发紧张。
这主要是我们公司每设一个点，就会在那个点设置经理人。以前规模小还问题不大，规模大了，吴福港留下的这点人就不够用了。
而且物流公司的特性就是现金流水多，成本核算漏洞多。如果派去的人和别人上下其手，很容易就把本该属于公司的利润吃光用尽。
这样我们的干线物流就成了光鲜数据，而产生不了利润。一开始杨姐还叫小东他们加强监督和抽查，可是毕竟让小东这样疲于奔命也不是办法，因此业务量上升，利润反而增长不明显。
杨姐和我吐槽了好几次，想问我有没有有效的解决办法。但是我也不是管理出身，对于这些业务也是一窍不通。
我就这些问题咨询过比我内行的刘经理，他倒是给了我一套现代企业管理制度，让我按照上面的办法来改进。
可是我把这套制度给杨姐，很快就被否决了。首先，杨姐手头这些人都是打打杀杀起来的，对于现代管理非常的排斥。我如果要用这套制度非得动大刀不可，好多和小东等出生入死的兄弟只能靠边站。
这样一来，杨姐对公司的控制就会大大减弱，能不能产生效益不说，说不定立时现有的架构也得散架。
还有就是更致命的问题，就是杨姐这边因为贪图便宜的人工，一般很少招收有文化的年轻人。整个公司大专以上学历的基本都集中在财务部门，让这些社会上的混混去制度化管理，基本是缘木求鱼。
还有现在就是把这些人替代下来，一时之间杨姐也找不到那么多可以替代的人。因为这些都是管理人员，没有相当的信任度，怎么好轻易更换。
况且以前每个点都是靠他们争强斗狠打下来的天下，现在就是你派人换他们，底下的人不服，那也只能望洋兴叹。而且万一他们和竞争对手联手，偌大的公司立时祸起萧墙。因此，杨姐把这些困难和我诉说了一下，我也只能作罢。这就对公司的发展带来瓶颈了。
我又再次请教刘经理，刘经理建议我们的公司向上市方向努力，因为国内好些物流公司都在做这方面的尝试。
就是让国内的a股市场无法上市，也可以到国外的市场上去上市，这样公司就可以进行股份制改革，用股权来激励这些经理人员，然后同时可以吸引更多的人才进入公司，慢慢完成新老交替，从而实现对公司的现代管理。